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空陸複合運送

青島空港バスターミナルが正式に運行してから、空港バス運行会社、運行快線等を含めて13社は共に25線の運行に取り組んでおり、省内28市へ到達して、毎日107便数を発車しますから、「空陸複合運送」という発展モードの新しいチャレンジになっていきます。

統一的な業務を管理して、ブランド効果の発揮に重視します。空港バスターミナルは統一の出札、統一の問い合わせ、統一の保安検査、統一の発車という「四つ統一」の管理を続けています。空港保安検査の標準、ターミナルの総合保障、空港の待合サービス等を活用して、青島空港なりの独特バスターミナル運行モードになります。業界より厳しく要求して、独特の空港サービス「ブランド効果」を築き上がり、青島空港豊富な運行資源に頼り、青島と空陸接続旅客、空陸接続企業、空陸接続都市をよりよく緊密に連絡を付けていきます。

マーケテイングに着目して、同城効果の発揮に重視します。空港バスターミナルは相次いで膠州、黄島、濰坊、日照等へのマーケテイングプレゼンテーションとコミュニケーションを通じて、規模化の空港陸交通ネットの新しい場面を築きあげ、お客様が便利出発の「2時間経済圏」を立てて、省内同城グループ化の発展を促進します。現在、安丘等多くの地市は空港往復の運行専線の許可書類を取り扱っています。

ソーシング長所を融合して、協同効果の発揮に重視します。運行品質の管理を規範化するために、城陽区交通局は空港駐在のバス運行管理事務所を立てました。フライト便に密接にめぐって、発車線路を確定します。夜間バスの発車時間をできるだけ遅らせたり、フライト便が多い場合便数を増やしたり、夏休みや春節等シーズンに便数増加等多数方式を通して、空陸複合運送をよりスムーズに促進します。空港運行保障、交通運行管理部門、運送企業の高効率協同を通じて、相次いでお客様のニーズに満足させて、空陸複合運送の経営品質を有効的に向上させます。

運行モードを創進して、触媒効果の発揮に重視します。バスターミナルと航空運送が「継ぎ目なし、乗り継ぎゼロ」の空陸複合運行の新モードに対して、青島空港は敏感の見た目を保持しながら、地上運送を紐にして、地区経済の発展を方向にして、青島市と地市の客流、物流、情報流、経済流、文化流の往復コミュニケーションを促進して、バスターミナル全体の運行実力を向上する同時に、新しい発展チャンスを築きあげています。

人材を鍛えながら育成して、メルテイングポット効果を重視します。長途バス、バスターミナル、新幹線、電車、駐車棟等を含める総合交通システムは膠東地方「空陸複合運送」の核心構造になっていきます。現在、多種類の交通手段を融合した空港バスターミナルのメルテイングポット効果が目立てになりました。実践中に総合取り扱う能力を磨いて、創進中に運送発展のチャンスを見つけて、管理仕事の標準をだんだんアップして、総合交通システムを運転できる人材チームと智力支えを築きます。